El gobierno usa un hecho de corrupción en la Armada para frenar la criticas de la fuerza y ocultar la destruccion de la Aviación Naval. ( Plan Dédalo)
El desmantelamiento de la Base Aeronaval Punta Indio y el posterior giro malvinero de Javier Milei dejaron expuestas las contradicciones de la política de Defensa y profundizaron el malestar dentro de la Armada.
Mientras el Gobierno promete reforzar la presencia argentina en el Atlántico Sur, el Plan Dédalo reduce una base vinculada con la formación de pilotos, el mantenimiento de aeronaves y la vigilancia marítima.
La secuencia obliga al ministro Carlos Presti a explicar cómo aumentará las capacidades navales mientras concentra estructuras y retira recursos.
A este cuadro se agrega una interna en la conducción. Fuentes navales describen diferencias entre el jefe de la Armada, Juan Carlos Romay, y el titular del Estado Mayor Conjunto, Marcelo Dalle Nogare.
Ambos son almirantes, pero Dalle Nogare —de una promoción anterior y con autoridad funcional sobre las operaciones conjuntas— mantiene una posición institucional superior.
En la Armada interpretan que Dalle Nogare ganó interlocución directa con Presti, mientras Romay debe administrar el ajuste, responder por Punta Indio y contener el creciente malestar naval. La tensión todavía no tuvo manifestaciones públicas, pero atraviesa las decisiones sobre recursos, despliegue y conducción del componente marítimo.
Primero llegó el ajuste; después, el giro malvinero. En el medio, Presti quedó expuesto y la cúpula naval, dividida.
- La base es considerada la cuna de la aviación naval y también fue concebida como un punto estratégico para el control y la vigilancia del Río de la Plata, por donde sale una parte significativa del comercio nacional a través de la Hidrovía.
- El documento, denominado “Evaluación de impacto por traslado operativo de la EA1V y la ESAN a Bahía Blanca y pérdida de capacidad técnico-operativa del TVPI”, sostiene que el cierre del taller aeronaval podría afectar la aeronavegabilidad continuada y la seguridad operacional.
- El denominado Plan Dédalo, impulsado por el Ministerio de Defensa, contempla trasladar a Bahía Blanca la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima y la Escuela de Aviación Naval bajo el argumento de una “modernización y optimización de recursos”. El cierre definitivo está previsto para fines de 2027.
PRESION A LA CONDUCCION DE LA ARMADA:
La denuncia por malversación y fraude en la Armada Argentina salió a la luz tras descubrirse un esquema de corrupción interna enfocado en la liquidación de haberes y sobresueldos, estimándose un desfalco de entre $1.000 millones y $1.600 millones de pesos.
El desencadenante directo y los detalles clave de la maniobra explican su salida pública en septiembre de 2026: El detonante: La negativa de una teniente
La red delictiva, que operaba de manera rutinaria desde 2022, comenzó a desmoronarse cuando intentaron sumar a las maniobras a una teniente de navío. Los organizadores le ofrecieron asignarle un suplemento salarial indebido con la condición de que devolviera la mitad del dinero en concepto de “retorno”. Al ser una oficial honesta, se negó a participar y reportó la situación. Pese a recibir presiones y ofrecimientos de dinero de varios capitanes para que guardara silencio, su denuncia interna rompió la cadena de complicidades.
El “Modus Operandi” del fraude
Tras la alerta, la Dirección de Administración Financiera de la Armada inició una auditoría interna en febrero de 2026 y descubrió un mecanismo manual y coordinado entre personal militar y civil:
- Alteración de archivos bancarios: Modificaban manualmente las planillas digitales antes de enviarlas al Banco Nación para inflar los montos y luego borraban los rastros informáticos.
- “Cobros fantasma” y sueldos paralelos: Se utilizaban identidades inventadas o datos de personal retirado o dado de baja para seguir cobrando salarios que iban a los bolsillos de la red.
- Viáticos truchos: Se liquidaban viáticos falsos por viajes al exterior inexistentes o duplicados.
- Acreditaciones sospechosas: Se detectaron al menos 645 acreditaciones ilegales destinadas a unas 23 personas principales. Entre ellas figuraban familiares directos de los encargados del área de liquidación (como la esposa del exjefe del Departamento Revista, Ariel Baltasar Atanasoff, quien admitió su responsabilidad unilateral en el sumario interno).
- La derivación judicial
Al confirmarse la gravedad de las pruebas institucionales recopiladas en las actas de auditoría, el Ministerio de Defensa ordenó avanzar de inmediato de forma penal bajo una política de “tolerancia cero” ante la corrupción. La denuncia formal fue radicada en el Juzgado Federal N° 2, a cargo del magistrado Sebastián Ramos (con intervención de la fiscalía de Ramiro González), imputando inicialmente a una cadena de hasta 50 personas involucradas entre oficiales y civiles.
Conclusión: El estallido de la denuncia se sospecha esta íntimamente relacionado con la oposición de la Armada al cierre de la base de Punta Indio, asi como la degradación de la fuerza y en especial la aviación naval, que reducen a través del plan Dédalos a simple mantenimiento de naves. Asimismo, sabe la Armada que la base de Tierra del Fuego se financia en parte con el cierre de Punta Indio y es en si misma la entrega de la misma al control de los EEUU. Por eso a pesar que puede ser verdad la denuncia es algo que ya se sabia desde hace tiempo y el Gobierno uso a la SIDE para operar a los mando de la Armada Argentina.
Por Héctor Alderete
( Bto Valdez y otras fuentes propias) / Seprin
