En marzo del 2021 desde Zona Militar adelantábamos la nueva propuesta de la Federación Rusa por aeronaves Mig-35 para la Fuerza Aérea Argentina. Entonces, el propio país oferente sostenía que, si bien la aeronave era mas cara que la propuesta anterior que se basaba en Mig-29M, las características del Mig-35 hacían mas atractiva la oferta.
Es por eso que se consolidó una nueva propuesta durante la séptima reunión de la Comisión Intergubernamental Argentino-Rusa de proveer a la Argentina un lote de 12 aeronaves Mig-35 y Mig-35D.
Avanzados los contactos entre Argentina y Rusia, este ultimo país redobló la apuesta realizando un ofrecimiento superador para octubre de ese mismo año, incluyendo en el paquete la intención de establecer un centro local de mantenimiento en el país para esa aeronave.
Este avance sugiere que la propia Fuerza Aérea Argentina pueda disponer de las instalaciones y capacidades necesarias para realizar las distintos escalones de mantenimiento a los cazas de generación 4++. Para organizar esto, a su vez, desde la Federación Rusa se apuesta a materializar un centro de entrenamiento de técnicos, ingenieros y pilotos, con la idea de que el personal ruso transfiera conocimientos a personal argentino de la propia fuerza.
Con la llegada del 2022 y tras nuevas reuniones entre funcionarios rusos y argentinos, desde la parte oferente se avanzó en solidificar la propuesta logísticas atada al centro de mantenimiento y entrenamiento de técnicos.
Entre el 26 y el 28 del mes pasado una comitiva rusa visitó las instalaciones del Área Material Rio Cuarto (ARMACUAR) pertenecientes a la Fuerza Aérea Argentina con el objetivo de revisarlas y así poder realizar una propuesta más avanzada en cuanto al sostén logístico para los MiG-35.
Con la revisión de las capacidades instaladas, desde la Federación Rusa se establecieron parámetros para una la parte logística de la propuesta de cazas. Lo estado en esto ultimo implica un costo del 1{688a8ce96c256f08401d8e2f5c8db48dc2792b622bdd2a5bb1e6509fa5d7b8e2} en razón del total del contrato a la orden del sostén logístico a proveer en el caso de que la Argentina elija su propuesta. ¿En que consiste este soporte? Básicamente en que las 12 aeronaves puedan recibir esos escalones de mantenimiento en instalaciones nacionales a designar por la propia fuerza, siendo el ARMACUAR una posible.
Por otro lado, desde Rusia, sostienen que este sostén logístico implica mantener un 80{688a8ce96c256f08401d8e2f5c8db48dc2792b622bdd2a5bb1e6509fa5d7b8e2} de las aeronaves en condiciones operativas durante el periodo que duren los contratos. Esto es, que mientras una gran mayoría de la flota pueda ser operada 24/7/365, una o dos aeronaves estén en su ciclo de inspección y mantenimiento, mostrando una alta tasa de disponibilidad de medios.
A su vez, la propuesta ofrecida se posa sobre otro ítem mencionado anteriormente: la preparación de técnicos, mecánicos y pilotos. La idea es que el personal ruso transmita los conocimientos necesarios al personal de tierra, para que en un corto plazo, el personal argentino pueda realizar todo el ciclo de mantenimiento de los cazas polivalentes. El porcentaje de este ítem dentro del contrato implica un 0.5{688a8ce96c256f08401d8e2f5c8db48dc2792b622bdd2a5bb1e6509fa5d7b8e2} del total.
El Mig-35 es una aeronave de generación 4++ que todavía se encuentra siendo desarrollada en la Federación Rusa, aunque este país ya ha comenzado a incorporarlo en sus filas.
Es a su vez una mejora del sistema Mig-29M, teniendo un peso mayor, sistema HOTAS, fly-by-wire, radar AESA y 9 pilones para portar armamento inteligente. Tiene a su vez sonda retráctil para reabastecimiento en vuelo y motores RD-33MK con toberas con empuje vectorial.
La Federación Rusa ha sostenido que en caso de que la Argentina se decante por este sistema, no limitará la venta de armamento, ofreciendo todo tipo de carga útil que considere la Argentina.
FUENTE ZONA MILITAR https://www.zona-militar.com/